Baltojo korundo kietumas yra puikus. Jos „Mohs“ kietumas yra maždaug 9, antras - tik deimanto gamtoje. Dėl to jis rodo neprilygstamą galią šlifavimo, pjaustymo ir kitų apdorojimo procesuose. Pvz., Automobilių gamybos pramonėje, po variklio bloko, vidinis sienos paviršius yra palyginti grubus ir jam trūksta tikslumo. Naudodamiesi šlifavimo ratu, pagamintu iš balto „Corundum“ abrazyvinio, gali greitai šlifuoti vidinę cilindro bloko sieną ir atitikti ypač aukštus tikslumo reikalavimus, užtikrinant variklio našumą ir tarnavimo laiką. Metalo pjaustymo įrankių gamybos procese baltas korundas gali būti naudojamas smulkiam pjovimo briaunos šlifavimui, todėl įrankis tampa ryškesnis ir patvaresnis, labai pagerinantis pjovimo efektyvumą ir kokybę.
Padėkliukai ir kiti indai, pagaminti iš balto korundo, gali išlikti stabilūs aukštoje temperatūroje ir suteikti patikimą pagrindą silicio plokštelių gamybai gaminti. Apdorojant optinius elementus taip pat visiškai įrodomi baltojo korundo kietumo ir grynumo pranašumai. Dėl vienodai smulkios kristalų struktūros ir didelio grynumo perdirbtas optinis objektyvas turi ypač aukštą paviršiaus apdailą ir gerą šviesos pralaidumą. Šlifavimo proceso metu nebus įvesta priemaišų, sukeliančių objektyvo trūkumus ar paveikti optinį našumą, suteikiant stiprią garantiją aukštos kokybės optinių instrumentų gamybai. Pvz., Gaminant aukščiausios klasės fotoaparatų objektyvus, naudojant baltą korunį, skirtą smulkiam šlifavimui ir poliravimui, gali žymiai pagerinti objektyvo skiriamąją gebą ir vaizdavimo kokybę.
Be to, tobulėjant šiuolaikinei gamybai siekiant aukšto tikslumo ir aukšto našumo, medžiagų reikalavimai tampa vis griežtesni. Remdamasis tobulu kietumo ir grynumo deriniu, baltasis korundas gali patenkinti įvairių tikslumo apdorojimo poreikius. Nuo dalių gamybos aviacijos ir kosmoso lauke, tokiose kaip orlaivio variklio mentės šlifavimas iki elektroninių traškučių poliravimo, pagrindinis vaidmuo vaidina „White Corundum“.